Главная страница

Срок отправления

В течение 1-2 дней после получения оплаты

Способ доставки

Экспресс-авто и обычный авто

Срок доставки

Экспресс-авто на 10-15дней , Обычный авто на 17-25дней.

Фабрика сразу продает 6330M/C3 VL2071 электрически изолированный подшипник глубокий шаровой подшипник паза

Глубокий шаровой подшипник паза состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, набора стальных шариков и набора клеток. Он главным образом носит чистые радиальные нагрузки, но также может принести совместные нагрузки. Когда он подвергается чистой радиальной нагрузке, его угол равен нулю. Когда у него большая радиальная игра, то есть он имеет угловые Контакты подшипниковые характеристики, которые могут выдерживать большую осевую нагрузку. Глубокий шаровой подшипник паза имеет небольшой коэффициент трением и высокую предельную скорость, поэтому он имеет больше преимуществ чем подшипник тяги когда осевая нагрузка вращает на высокой скорости. Но поскольку его характеристики выравнивания ограничены, концентричность установки подшипника должна быть высокой, иначе это повлияет на баланс его работы, увеличит напряжение подшипника и, таким образом, сократит срок службы. Глубокий шаровой подшипник паза простая структура, сравненная с другими легкими для того чтобы достигнуть высокой точности, поэтому может быть массовое производство. В дополнение к обычным моделям, он также имеет множество структурных изменений, таких как радиальный шарикоподшипник с пылезащитной крышкой, радиальный шарикоподшипник с резиновым кольцом и радиальный шарикоподшипник с упоном и так далее. В: Каково общее значение между внутренним и внешним кольцом подшипников и валом. A: Обычно это интерференционная посадка. Согласно направлению и характеру нагрузки действующей на подшипник и которая сторона внутреннего и наружного вращения кольца, нагрузку принесенную каждым кольцом можно разделить в вращая нагрузку, статическую нагрузку или ненаправленную нагрузку. Вращающаяся нагрузка на подшипник и ненаправленная нагрузка должны быть статической (интерференционная посадка), а статическая нагрузка на подшипник может быть переходной или динамической посадкой (зазор). Когда нагрузка на подшипник велика или вибрация подшипника и ударная нагрузка, его помехи должны увеличиваться. При использовании полого вала, тонкостенной несущей коробки или легкого сплава, пластиковой несущей коробки также необходимо увеличить количество помех. Когда требуется высокое вращение, следует использовать высокоточные подшипники, а точность размеров вала и подшипниковой коробки должна быть улучшена, чтобы избежать чрезмерных помех. Если помехи слишком велики, то точность геометрии вала или коробки подшипника может повлиять на геометрию кольца подшипника, таким образом ухудшая точность вращения подшипника. Тип подшипник Не-разъединения (как глубокий шарикоподшипник паза) внутреннее и наружное кольцо статическая пригонка, установка подшипника, разборка весьма неудобен, самое лучшее использовать динамическую пригонку одной стороны внутреннего и наружного кольца. Почему выбирают нас 1. Высокая скорость, высокая точность, низкий уровень шума, длительный срок службы. 2. Широко используется 3. Большие запасы 4. Высокое качество и конкурентоспособные цены 5. Различные бренды 6.OEM поддерживается

Классификация:

Глубокие Шаровые Подшипники Паза

+8615865730123

bearing@jito.cc

Электронная почта

СВЯЗАННЫЕ ПРОДУКТЫ

ОНЛАЙН СООБЩЕНИЕ

ДЕТАЛИ ПРОДУКТА

Глубокий шаровой подшипник паза состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, набора стальных шариковИ набор клеток.

Он главным образом носит чистые радиальные нагрузки, но также может принести совместные нагрузки. Когда он подвергается чистой радиальной нагрузке, его угол равен нулю. Когда у него большая радиальная игра, то есть он имеет угловые Контакты подшипниковые характеристики, которые могут выдерживать большую осевую нагрузку. Глубокий шаровой подшипник паза имеет небольшой коэффициент трением и высокую предельную скорость, поэтому он имеет больше преимуществ чем подшипник тяги когда осевая нагрузка вращает на высокой скорости. Но поскольку его характеристики выравнивания ограничены, концентричность установки подшипника должна быть высокой, иначе это повлияет на баланс его работы, увеличит напряжение подшипника и, таким образом, сократит срок службы.

Глубокий шаровой подшипник паза простая структура, сравненная с другими легкими для того чтобы достигнуть высокой точности, поэтому может быть массовое производство. В дополнение к обычным моделям, он также имеет множество структурных изменений, таких как радиальный шарикоподшипник с пылезащитной крышкой, радиальный шарикоподшипник с резиновым кольцом и радиальный шарикоподшипник с упоном и так далее.

Q:Что такое общее подходит между внутренним и внешним кольцом подшипников и валом.

A: Обычно это интерференционная посадка.

Согласно направлению и характеру нагрузки действующей на подшипник и которая сторона внутреннего и наружного вращения кольца, нагрузку принесенную каждым кольцом можно разделить в вращая нагрузку, статическую нагрузку или ненаправленную нагрузку. Вращающаяся нагрузка на подшипник и ненаправленная нагрузка должны быть статической (интерференционная посадка), а статическая нагрузка на подшипник может быть переходной или динамической посадкой (зазор).

Когда нагрузка на подшипник велика или вибрация подшипника и ударная нагрузка, его помехи должны увеличиваться. При использовании полого вала, тонкостенной несущей коробки или легкого сплава, пластиковой несущей коробки также необходимо увеличить количество помех.

Когда требуется высокое вращение, следует использовать высокоточные подшипники, а точность размеров вала и подшипниковой коробки должна быть улучшена, чтобы избежать чрезмерных помех. Если помехи слишком велики, то точность геометрии вала или коробки подшипника может повлиять на геометрию кольца подшипника, таким образом ухудшая точность вращения подшипника.

Тип подшипник Не-разъединения (как глубокий шарикоподшипник паза) внутреннее и наружное кольцо статическая пригонка, установка подшипника, разборка весьма неудобен, самое лучшее использовать динамическую пригонку одной стороны внутреннего и наружного кольца.

Почему выбирают нас

1. Высокая скорость, высокая точность, низкий уровень шума, длительный срок службы.

2. Широко используется

3. Большие запасы

4. Высокое качество и конкурентоспособные цены

5. Различные бренды

6.OEM поддерживается

ИСПЫТАНИЕ ПРОДУКТА

У нас есть полностью налаженная производственная линия, и мы всегда строго контролируем каждый процесс производства: от изготовления сырья, токарной обработки до термообработки, от шлифовки до сборки, от очистки, смазки до упаковки и т. д. Выполнение каждого процесса очень тщательно.

Визит к клиенту

Наша продукция сотрудничает со многими отечественными и зарубежными OEM-клиентами и экспортируется в Европейский Союз, Южную Америку, Северную Америку, Юго-Восточную Азию, на Ближний Восток, в Африку и еще в 30 стран.

Визит к клиенту

СЕРТИФИКАТ ЧЕСТИ

Области применения

Часто задаваемые вопросы

Каковы ваши условия доставки:

мы можем организовать доставку по морю до ближайшего морского порта или до вашей двери. Также доступны авиаперевозки. Наша собственная доставка по воздуху или морю до вашей двери, без налогов. Морские перевозки занимают около 25-30 дней, а воздушные перевозки - 5-10 дней.

Как вы получаете образцы?

если у нас есть продукция на складе, мы можем предоставить бесплатный образец. Если нет, мы отправим аналогичный продукт для проверки или сделаем образец для утверждения.

Как вы можете получить цену или каталог?

напишите нам номер OEM. (предпочтительнее предоставить образцы или чертежи), необходимое вам количество, если требуется какой-либо конкретный материал или обработка поверхности. Мы вышлем вам предложение в течение 24 часов.

что мы можем вам предоставить?

Как фабрика по производству точных изделий, избегающая китайской промежуточной торговой компании, сокращающая расходы на посредников, напрямую обслуживающая наших иностранных клиентов и позволяющая нашим клиентам получать максимальную прибыль. Это наша цель.

Глубокие Шаровые Подшипники Паза

СВЯЗАННЫЕ ПРОДУКТЫ

ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНУЮ ЦИФРУ